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20.01.2020 | (rsn) - Zur Saison 2020 stellen wir in einer Serie die diesmal 19 WorldTour-Teams vor. Dazu gehören neben einem Rückblick auch die Analyse der Personalpolitik sowie die Beurteilung der Aussichten für das anstehende Radsportjahr.
Teil 13: Groupama - FDJ
Rückblick 2019: Es hätte das große Jahr des Thibaut Pinot werden können: Der Franzose schien bei der Tour de France in der besten Form seit Jahren und galt als aussichtsreicher Kandidat auf den Gesamtsieg – doch Kniebeschwerden infolge eines Sturzes zwangen ihn wenige Tage vor Paris zur Aufgabe. Sein prestigeträchtiger Etappensieg am Tourmalet blieb nur ein schwacher Trost. Eindruck hinterließ Neuzugang Stefan Küng mit fünf Saisonsiegen, auch wenn die erhofften Ergebnisse bei den Frühjahrsklassikern ausblieben.
Nur vier Siege verbuchte dagegen Sprinter Arnaud Démare, einen davon holte er bei seiner Giro-d’Italia-Premiere. 24 Saisonerfolge bedeuteten zwar einen kleinen Rückgang zur überaus erfolgreichen Vorsaison (33), entsprachen aber dem Durchschnitt der vergangenen Jahre. Erfreulich aus Sicht des Teams: Junge Hoffnungsträger wie David Gaudu und Valentin Madouas überzeugten mit Platz 13 bei der Tour beziehungsweise dem Giro. Unerfreulich: Der Österreicher Georg Preidler wurde in der Operation Aderlass des Blutdopings überführt.
Die wichtigsten Zu- und Abgänge: Bei Groupama - FDJ läuft die Transferphase in der Regel beschaulich ab. Auch für 2020 gab es nur geringfügige Änderungen im Aufgebot: Drei Abgängen standen drei Zugänge gegenüber. Benoit Vaugrenard und Steve Morabito zogen einen Schlussstrich unter ihre Karrieren, Daniel Hoelgaard bekam keinen neuen Vertrag und fährt ab 2020 für die norwegische Mannschaft Uno-X Development.
Neu zum Team stießen Alexys Brunel und Simon Guglielmi aus dem eigenen Nachwuchsteam, außerdem der Schweizer Fabian Lienhard, der mit 26 Jahren vom Continental-Team IAM den Sprung in der WorldTour angeht. Erfreulich für das Team: Die beiden Hauptsponsoren, die staatliche französische Lotterie Française des Jeux sowie der Versicherungskonzern Groupama, verlängerten ihr Sponsoring frühzeitig bis ins Jahr 2024.
Im Fokus: Trotz seiner erst 23 Jahren geht David Gaudu 2020 bereits in seine fünfte Profisaison. Und jedes Jahr vollzog der Franzose den nächsten Entwicklungsschritt. Sein Potenzial scheint immens: Im Vorjahr beeindruckte er sowohl bei den Klassikern mit Platz sechs bei Lüttich-Bastogne-Lüttich als auch mit einem guten Auftritt bei der Tour.
Noch steht Gaudu im Schatten von Pinot, drängt mit seinen Leistungen aber zunehmend in eine eigene Führungsrolle. Setzt sich sein Aufstieg der vergangenen Jahre fort, sind weitere Spitzenresultate garantiert. In der kommenden Saison dürfte Gaudu weitere Freiheiten bekommen. Denn bei Groupama - FDJ wird man ihm eine Perspektive für die nächsten Jahre aufzeigen müssen: Ende des Jahres läuft sein Vertrag aus. Eine Verlängerung wäre für das Team wichtig.
Aufgepasst auf … Alexys Brunel. Ein Fahrer, der in die Philosophie des Teams passt. Statt übereifrig externe Fahrer zu holen, zieht es die Teamleitung vor, nachhaltig in eigene Nachwuchskräfte zu investieren. Brunel gilt dabei als vielversprechendes Talent: Im Vorjahr landete er bei der mit Profis besetzten Tour de Bretagne auf Platz fünf und gewann die U23-Ausgabe von Paris-Tours. Sein Potenzial ist vielseitig, dem 21-Jährige ist in Zukunft sowohl eine Rolle bei hügelige Klassikern als auch bei einwöchige Rundfahrten zuzutrauen – Brunel wies im Nachwuchs passablen Zeitfahrqualitäten nach. Erste Ansätze seiner Fähigkeiten gibt es unter Umständen schon 2020 zu beobachten.
Ausblick 2020: Groupama - FDJ definiert sich auch in der kommenden Saison in erster Linie über die Leistungen von Pinot. Nach dem Auftritt bei der vergangenen Tour ist im Team die Gewissheit gewachsen, dass man mit dem Franzosen tatsächlich die Frankreich-Rundfahrt gewinnen kann – sofern er vom Pech verschont bleibt. Denn bislang standen ihm zumeist Verletzungen, Erkrankungen oder Stürze für bessere Karriereresultate bei großen Rundfahrten im Weg. Mental und von seinem Leistungsvermögen scheint der 29-Jährige inzwischen bereit für einen Sieg in Frankreich.
Die Teamleitung sah für dieses Ziel jedoch auf die Verpflichtung weiterer, fähiger Helfer ab. Stattdessen setzt man auf den langjährigen und starken mannschaftlichen Zusammenhalt. Im Hochgebirge fehlt es abgesehen vom Schweizer Sebastian Reichenbach und den beiden Jungprofis Gaudu und Madouas allerdings an fähigen Unterstützern – unter Umständen etwas dünn für einen Sieg in Frankreich.
Für Sprinter Démare ist damit erneut kein Platz im Tour-Team sein – zu wichtig sind in Frankreich die Ambitionen mit Pinot. Für ihn geht es zurück zum Giro, später im Jahr steht auch ein Start bei der Vuelta an. Ende des Jahres läuft sein Vertrag aus, eine Verlängerung ist angesichts der Perspektiven nicht selbstverständlich – auch, da Démare leistungsmäßig zuletzt stagnierte. In der kommenden Saison steht er unter erhöhtem Erfolgsdruck.
Für die Ardennen-Klassiker ist Groupama - FDJ mit den Jungstars Gaudu und Madouas aussichtsreich dabei, beide dürften zudem Bewährungschancen bei einwöchigen WorldTour-Rundfahrten erhalten. Bei den flämischen Klassikern führt Küng das Aufgebot an: Der Schweizer besitzt nach mäßigen Klassiker-Ergebnissen im Vorjahr jedoch deutliches Steigerungspotenzial. Grundsätzlich ist Groupama - FDJ im Frühjahr aber das eine oder andere gute Resultat zuzutrauen. Küng bringt darüber hinaus Potenzial für Etappenerfolge mit, gleiches gilt für Rudy Molard sowie Neuzugang Lienhard.
Einige Sprinterfolge verspricht zudem Marc Sarreau, wenn auch bislang zumeist auf niedrigerem Niveau. Groupama - FDJ wird gewiss auch in der kommenden Saison seine Rennen gewinnen, vor allem auf französischem Boden. Auch auf WorldTour-Niveau wird es den einen oder anderen Sieg geben, für mehr fehlt dem Kader jedoch die Breite. Ein erfolgreiches Saisonfazit hängt letztendlich vom Abschneiden Pinots bei der Tour ab.
Eckdaten:
Land: Frankreich
Hauptsponsor: Groupama, La Francaise de Jeux
Branche: Versicherungsgruppe, Französische Lotterie
Teamchef: Marc Madiot
Radausrüster: Lapierre
Teamranking-Platzierung 2019: 12
Fahrer im Aufgebot: 28
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