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30.06.2018 |
Seit einigen Jahren boomen Bikepacking-Rennen
auf
vorgegebenen Routen, bei denen Hilfe von außen nicht erlaubt
ist. Vorzugsweise findet das Ganze auf Gravelbikes statt. Das sind übersetzt
„Schotter-Fahrräder“, die speziell für die Bedürfnisse von
Radreisenden abseits der Straßen konzipiert wurden: eine Kombination aus Cross-, Touren- und
Rennrad.
Bisher hatten wir nur den Traum – aber nie die Zeit: Einmal die ganze
TransOst von Bayreuth bis ans Schwarze Meer fahren, an einem Stück. Es ist noch gar nicht lange her, da waren die Grenzen für uns
Abenteurer noch dicht.
Jetzt passieren wir alte Grenzpfade,
Bunker-Anlagen,
Unesco-Weltkulturerbe-Stätten, 27 atemberaubende, mal kleine, mal
große Gebirge, fahren durch europäische Urwälder, in denen Bären,
Wölfe sowie Luchse leben, und erhaschen ein Hauch des legendären
osteuropäischen Charmes.
Auf der vorgegebenen TransOst-Route starten wir auf unseren Gravel- und Mountainbikes vom Ursprungsland der Donau bis zu ihrer Mündung in Rumänien. Nicht entspannt den Radweg entlang, sondern über die lange Kette an Gebirgszügen, durch Deutschland, Tschechien, Polen, Slowakei, Ukraine und Rumänien, zum Ziel nach Konstanza am Schwarzen Meer.
Hinter dem „Unsupported Bikepacking Race“
steht meine Guiding-Firma TransOst, die auf der Strecke guided, supported, und auch individuelle Mountainbike-Touren anbietet. Für die Challenge, die mit Gepäck und Gravelbikes absolviert wird, ist die Strecke optimiert wurden: Weniger Mountainbike-Trails, mehr Gravel-geeignete Wald- und Forstwege, sowie kleine Straßen.
Die Challenge gehen Fahrer und Fahrerinnen an, die das Abenteuer lieben, eine Vorstellung von Bikepacking haben, die sich abseits von ausgetretenen Pfaden wohl fühlen, und die in fünf Wochen durchschnittlich 85 km am Tag bewältigen.
Markus Weinberg stammt aus Dresden, ist TransOst-Pionier, und hat eine Guiding-Firma. Die "TransOst Challenge" startet er mit Partnern aus der Fahrrad-Industrie: Ghost-Bikes, Tahuna-Navigation, Bike24, Biehler-Cycling und Maxxis-Tires.
Hier der Trailer zur "TransOst Challenge":