--> -->
01.04.2023 | Das Arbeitsgerät von Ricarda Bauernfeind vom Team Canyon Sram Racing steht für die behutsame Modellpflege des Koblenzer Herstellers. Die Aero-Rennmaschine ist sich mit flächigen Rohrformen und dem ausgekehlten Sitzrohr treu geblieben, hat aber inzwischen Merkmale wie einen größeren Reifendurchlauf und ist auf komplett innenliegende Leitungen optimiert.
Nach wie vor ist das Rad trotz der Aero-Sattelstütze durchaus komfortabel, dabei handlich dank kurzem Radstand und eher steilem Lenkwinkel. Die Sitz-Geometrie orientiert sich klar am Rennsport, ohne aber allzu extrem zu sein. Die Fahrerinnen des Teams können sich über eine Top-Ausstattung mit Sram Red AXS und die ungewöhnlich geformten NSW-Laufräder von Zipp freuen, außerdem über ein geringes Gewicht von 7,33 Kilo (Größe M). Neben dem auffälligen Team-Design kann der Traum-Renner auch in dezenteren Varianten erworben werden.
Das Profi-Rad hat die typischen Merkmale moderner Aero-Rennmaschinen.
Auch im Tretlagerbereich ist das Canyon eher flächig.
Trotz ihrer Form ist die Aero-Stütze vergleichsweise komfortabel.
Der Flaschenhalter am Unterrohr lässt sich wahlweise höher oder tiefer montieren.
Der Sram-Red-Antrieb zählt zum Besten, was man aktuell ans Rennrad bauen kann.
Das Carbon-Cockpit erlaubt es, die Lenkerbreite um bis zu 40 mm zu verstellen.
Leichtfüßig, ausdauernd, vielseitig - das PAVO des österreichischen Radherstellers Simplon ist längst eine Legende unter den schnellen Rennrädern. In der vierten Generation des Supersportlers wir
31.07.2024Simplon Pavo IVMit dem Pavo setzt der österreichische Hersteller aus der Bodenseeregion schon seit fast 20 Jahren Maßstäbe. Mit speziellen Fertigungsverfahren konnte Simplon schon damals sehr leichte, stabile und
31.07.2024Focus Izalco Max 9.0Mit dem Izalco Max 9.0 bietet Focus eine fast schon preisgünstige Möglichkeit, die neue SRAM Red AXS zu fahren. Zahlreiche Wettbewerber verlangen einige Tausend Euro mehr; gleichzeitig ist das Topmo
31.07.2024Giant TCR Advanced SL RahmensetGiant gehört zu den Herstellern, die nach wie vor Rahmensets zum individuellen Aufbau anbieten. Mit dem TCR Advanced SL ist dies das Topmodell im „Race“-Segment – superleicht, mit ausgewogener
17.05.2024BENOTTI FUOCO CARBON ULTRA SE No. 1: 20 Jahre BENObikes – limitierte BENOTTI Special EditionZum 20-jährigen Jubiläum von BENObikes präsentiert die dazugehörige Radmarke BENOTTI ein neu entwickeltes FUOCO CARBON ULTRA SE Rennrad in einer auf 100 Exemplare limitierten Special Edition. BENO
01.04.2024Baldiso A3: leichtes Aero-Rennrad für IndividualistenDer ehemalige deutsche Bergmeister Sebastian Baldauf erfüllte sich mit seiner eigenen Radmarke einen Traum – und macht Sportler glücklich, die auf hochwertiges Material mit individueller Note Wert
12.04.2023KTM Revelator Alto Exonic: Viel Druck aufs PedalDer Reiz des Rennradfahrens liegt in der Überwindung der Hangabtriebskraft, weniger im Kampf gegen den Fahrtwind... Wer so denkt, dürfte am KTM Revelator Alto Exonic Gefallen finden. Der Oberösterr
05.04.2023Stevens Arcalis Dura Ace Di2 Custom: Aero in günstigBei Stevens hat der Konfigurator eine lange Tradition. Die Hamburger gehören zu den wenigen größeren Herstellern, die nach wie vor Rahmen-Sets zum Selbstaufbau anbieten. Und sie übernehmen diese A
01.04.2023Factor Ostro VAM: Für jeden ZweckEine Rennmaschine für jeden Einsatzzweck stellt Factor dem Team Israel–Premier Tech mit dem "Ostro VAM" zur Verfügung. Geringes Gewicht für die Bergfahrer – der Rahmen soll in Größe 54 nur
01.04.2023Trek Madone SLR 7 AXS Gen 7: Das Bike der ProfisDas Trek Madone SLR AXS Gen 7 ist das Team-Rad 2023 des amerikanischen WorldTour-Teams Trek-Segafredo. Mit seinem "Isoflow" genannten Sitzrohr-Übergang ist es das wohl am meisten futuristische Rennra
01.04.2023Baldiso All Round Power: Vom Profi für ProfisGradlinig und funktionell wirkt das "All Round Power" – eine schnörkellose Rennmaschine, wie sie den Ansprüchen eines Rad-Profis entsprechen dürfte. Sebastian Baldauf, der Gründer der Marke Bald
01.04.2023Corratec CCT Evo Pro SL Disc: Keine Kompromisse"Aero Uphill Racemachine" nennt Corratec seinen Renner CCT Evo SLR Disc. "Man soll bei uns nicht zwischen Gewicht, Aerodynamik, Fahr-Qualität oder Geschwindigkeit entscheiden müssen", sagt Konrad Ir