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20.07.2024 | (rsn) – Die Französischen Seealpen sind Schauplatz des diesjährigen Finals der Tour de France, von Nizza aus führt die 20. Etappe über 132,8 Kilometer zum Col de la Couillole. Vor allem eingefleischten Motorsportfans kommen bei den Anstiegen wie Col de Braus oder Col de Turini Erinnerungen an die Rallye Monte Carlo hoch, wo tausende Fans bei den nächtlichen Sonderprüfungen die Straßen säumten. Die Tour de France dürfte diese Zahlen an ihrem Schlusswochenende noch toppen.
Von der Hafenstadt Nizza aus geht es nach nur wenigen Kilometern in den Anstieg zum Col de Braus (1. Kat. / 10 km) hinein. Von 0 auf 1.000 Meter müssen die Fahrer klettern, wenig später wiederholt sich dieses Schauspiel am Col de Turini (1. Kat. / 20,7 km).
Nach der Abfahrt nach Roquebillère folgt die dritte Kletterpartie des Tages, an deren Hälfte in Saint-Martin-Vesubie der Zwischensprint abgenommen wird. Kurz darauf beginnt auch offiziell der Anstieg zum Col de la Colmiane (1. Kat. / 7,5 km), dessen Gipfel bei Kilometer 95,9 erreicht wird. Nach der rund 20 Kilometer langen Abfahrt steigt die Straße zum letzten Mal an – und zwar hinauf zum Col de la Couillole (1. Kat / 15,7 km), wo sich das Ziel auf 1.678 Metern Höhe befindet.
Die Streckenkarte der 20. Etappe | Grafik: ASO
Bisher wurde der Anstieg zweimal als Bergankunft bei Paris-Nizza angefahren. Die Premiere gewann 2017 der Australier Richie Porte im Trikot der BMC-Mannschaft. Im März 2023 endete die damalige 7. Etappe mit dem Sieg von Tadej Pogacar (UAE Team Emirates), David Gaudu (Groupama – FDJ) wurde vor dem späteren Toursieger Jonas Vingegaard (Visma – Lease A Bike) Zweiter.
Sprintwertung:
KM 87,8: Saint-Martin-Vesubie
Bergwertungen:
KM 24,7: Col de Braus (2. Kat., 10 km bei 6,6 %)
KM 59,8: Col de Turini (1. Kat., 20,7 km bei 5,7 %)
Detailansicht des Col de Turini | Grafik: ASO
>KM 95,9: Col de la Colmiane (1. Kat., 7,5 km bei 7,1 %)
KM 132,8: Col de la Couillole (1. Kat., 15,7 km bei 7,1 %)
Detailansicht des Col de la Couillole | Grafik: ASO
Das Streckenprofil der 20. Etappe | Grafik: ASO
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