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Deutschland, 25.05. - 29.05.2011

Bayern-Rundfahrt 2011 (2.HC)

ETAPPEN / ERGEBNISSE
25.05.2011   |   1. Etappe:   Pfarrkirchen - Freystadt, 223,2 km 26.05.2011   |   2. Etappe:   Freystadt - Bad Gögging, 206,5 km 27.05.2011   |   3. Etappe:   Bad Gögging - Aichach, 180,8 km 28.05.2011   |   4. Etappe:   Friedberg - Friedberg, 26,0 km (EZF) 29.05.2011   |   5. Etappe:   Friedberg - Moosburg, 162,1 km
DIE TEAMS
Ag2R La Mondiale (FRA) CCC Polsat Polkowice (POL) Euskaltel Euskadi (ESP) FDJ (FRA) Garmin Cervelo (USA) HTC-Highroad (USA) Lampre-ISD (ITA) Leopard Trek (LUX) Nutrixxion Sparkasse (GER) Saxo Bank Sungard (DEN) Skil Shimano (NED) Sky Pro Cycling (GBR) Team Eddy Merckx Indeland (GER) Team Europcar (FRA) Team Heizomat (GER) Team Netapp (GER) Team NSP (GER) Topsport Vlaanderen - Mercator (BEL)
DIE SIEGER
2014 THOMAS Geraint (GRB) 2013 MALORI Adriano (ITA) 2012 ROGERS Michael (AUS) 2011 THOMAS Geraint (GRB) 2010 MONFORT Maxime (BEL) 2009 GERDEMANN Linus (GER)
Alle Sieger im Überblick
BAYERN-RUNDFAHRT | NACHRICHTEN

Lob für's Heizomat-Team bei der Bayern-Rundfahrt

Schaffrath: "Plötner hat eine famose Leistung gezeigt"

01.06.2010  |  (rsn) – Viele Erfolgserlebnisse konnten die kleinen deutschen Teams bei der 31. Bayern-Rundfahrt nicht genießen. Zu stark war die Konkurrenz, zu motiviert traten die ausländischen ProTour-Teams wie Lampre, Euskaltel oder Ag2r an, als dass für Kuota-Indeland, NetApp, Nutrixxion oder Heizomat... Jetzt lesen

FeatureKurbeladapter WX Vario

Verstellbare Kurbel für den Reha-Bereich

06.11.2024  |  Ob nach einer Verletzung, aufgrund eines Handicaps oder zum Ermitteln der optimalen Kurbellänge: Mit dem Kurbeladapter WX Vario können Radsportler mit besonderen Ansprüchen ihre Standard-Kurbel millimetergenau auf sich einstellen. Dabei sind Längen von 0 bis 170 mm möglich; länger als die am... Jetzt lesen

31. Bayern-Rundfahrt

NetApp musste Lehrgeld zahlen

31.05.2010  |  (rsn) – Mit großen Ambitionen war das deutsche Team NetApp am vergangenen Mittwoch in die 31. Bayern-Rundfahrt gestartet. Am Ende des größten deutschen Mehretappenrennens war aber klar, dass die Bäume des neuen Rennstalls nicht in den Himmel wachsen. "Insgesamt können wir nicht zufrieden... Jetzt lesen

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