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Schwalbe G-One RS Evo: Renn-orientierter Semi-Slick
Der neue G-One RS von Schwalbe hat den geringsten Rollwiderstand in der G-One-Palette. | Fotos: Andreas Meyer
01.04.2023 | Die Anforderungen an Gravel-Reifen sind umfassend und teils gegensätzlich: Sie müssen leicht und geschmeidig rollen, aber auch eine hohe Dämpfung gewährleisten. Zugleich sollen sie robust und pannensicher sein. Der neue G-One RS von Schwalbe "verbindet grenzenlosen Gravel-Spaß mit der Souplesse eines Rennradreifens", so Schwalbe.
Er hat den geringsten Rollwiderstand in der G-One-Palette, und bietet maximale Effizienz auf leichtem Terrain, harten Böden und Asphalt. Das schuppenartige Profil bildet bei Bedarf Brems- und Traktions-Kanten für Vorder- und Hinterrad.
Der Schlüssel ist die fein austarierte "Souplesse"-Karkassen-Konstruktion, die Schwalbe vom Rennradreifen Pro One auf den G-One RS übertrug. Zwei Karkassen-Lagen unter der Lauffläche lassen den Reifen geschmeidig und komfortabel rollen, während drei Karkassen-Lagen seitlich vor Schnitten schützen. Zusätzlich verstärkt ein "V-Guard"-Pannenschutz aus einem Material, das schnitt- und stichresistent sowie leicht ist.
Der Schwalbe G-One RS wiegt in 40 mm Breite lediglich 473 Gramm.
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