“Canyon Factory Racing - das nächste Level“

Canyon: Neues Wettkampfrad “Ultimate CFR“

Foto zu dem Text "Canyon: Neues Wettkampfrad “Ultimate CFR“"
| Foto: Canyon

15.08.2020  |  Vor wenigen Tagen ging bei Canyon mit dem Ultimate CFR der erste Vertreter einer neuen Generation von Wettkampfrädern an den Start. CFR steht für "Canyon Factory Racing", eine intensive Zusammenarbeit zwischen Entwicklern und Top-Athleten wie Troy Brosnan, Mathieu van der Poel und Tahnée Seagrave.

"Eine unermüdliche Suche nach den besten Materialien und den besten Teilen.
Alles zu einem Zweck: das aktuell bestmögliche Bike zu bauen", so Canyon: Sechs Jahre voller Einsatz, entwickelt von 20 Ingenieuren und Athleten. Millionen von Daten ausgewertet, 30 000 Stunden Testfahrten absolviert, 2,5 Millionen Höhenmeter gesammelt.

Und das nächste Level in Sachen Carbon-Verarbeitung: Es wurde Carbon verwendet, unter anderem aus der Raumfahrt - so exklusiv, dass Canyon für dessen Verwendung die Freigabe des japanischen Militärs einholen musste.

"Um die entscheidenden Sekunden schneller
zu sein, müssen Fahrer und Bike eine harmonische Einheit bilden", sagt Daniel Oster, Director Development bei Canyon: "Es ist unseren Ingenieuren gelungen, die CFR-Bikes leichter und besser zu gestalten als jemals zuvor.

Canyon Factory Racing ist das ultimative Ergebnis aus Jahrzehnten an Entwicklungsarbeit und intensivem Austausch mit den besten Radsportlern der Welt. "Sprichwörtlich aus dem Labor auf die Straße hat die symbiotische Verbindung unserer Athleten und Entwickler eine komplett neue Klasse an Wettkampfrädern hervorgebracht", so Oster weiter, "dank immerwährendem Abgleich zwischen Mensch und Maschine, über Jahre hinweg".

Und warum die ganze Mühe?
Canyon Factory Racing ist der Sprung ins nächste Level: "CFR ist nichts weniger als die Jagd nach der Krone, eingedampft in drei simple Buchstaben", sagt Canyon.

Das neue Ultimate CFR schreibt die Erfolgsgeschichte des Maßstäbe setzenden Ultimate CF Evo Disc fort, dem leichtesten Discbrake-Rennrad aus Serien-Produktion. Es ist der erste Vertreter von CFR-Modellen, die fortan die pure Definition von Performance in ihrer jeweiligen Kategorie sein werden.

Das Ultimate CFR ist ein Kletterkünstler
mit superben Allround-Eigenschaften und einer Historie von Grand-Tour-Siegen, mit unvergleichlichen Stiffness-to-Weight-Werten für absolute Effizienz. Leichtigkeit ist die Quintessenz dieser Räder, aber nicht weniger ihre Haltbarkeit.

Deshalb wird jeder der 675 g leichten Rahmen und jede der 285 g leichten Gabeln härtesten Tests unterzogen. Die niedrigen Gewichte sind das Resultat des Einsatzes von höchst qualitativem Ultra-High-Modulus- (UHM) Carbon, das so in der Bike-Industrie selten anzutreffen sind. Dieses Material ist derart speziell, dass die Canyon-Ingenieure zu Anfang die Erlaubnis des japanischen Verteidigungsministeriums einholen mussten, um es verwenden.

Um im Ergebnis Strukturen zu schaffen,
die gleichzeitig derart stark, dauerhaltbar und leicht sind, werden die UHM-Fasern mit einem smarten Mix aus Fasern mit anderen Eigenschaften verwoben, um am Ende ein Allround-Paket zu erhalten. Dieses Layup wird im finalen Fertigungsprozess mit hoher Präzision in speziellen Formen bei minimaler Faserüberlappung zum fertigen Rahmen.

"All diesen Aufwand betreiben wir freilich nicht nur, um die Kletter-Performance des Ultimate CFR auf die Spitze zu treiben", sagt Entwicklungs-Chef Daniel Oster: "Vielmehr schaffen wir ein Frameset mit den gleichen smoothen Eigenschaften, dem präzisen Handling und den Watt-sparenden Aero-Profilen, die das Ultimate zu einem der erfolgreichsten Racebikes seiner Generation gemacht haben."

Und erstaunt es wenig, dass bald einige
der besten Kletterer im Profi-Zirkus auf dem Ultimate CFR unterwegs sein werden - unter ihnen Kasia Niewiadoma von Canyon//Sram Racing und Enric Mas vom Team Movistar.

Das Ultimate CFR kommt in zwei Komplett-Versionen und als Rahmen-Set.
Mit kompletter Shimano DuraAce Di2 und 50 mm DT Swiss ARC 1100 Dicut Hochprofil-Felgen bringt es das Ultimate CFR Disc Di2 auf 6,5 kg - unter der UCI-Freigabe. Der Preis: 7599 Euro.

Für puristische Kletterer gibt es
zudem das superleichte Ultimate CFR Disc EPS, das die Waage mit der Campagnolo Super Record EPS und den DT Swiss PRC 1100 25Y Anniversary Laufrädern bereits bei 6,2 kg Gesamtgewicht stehen lässt. Der Preis: 8999 Euro.

Das Rahmen-Set kommt mit dem 270 g leichten CP0020-Cockpit und der exklusiven Schmolke-1K-Carbon-Sattelstütze - mit 1,5 Kilogramm die perfekte Basis für individuelle Traum-Aufbauten. Der Preis: 3499 Euro.

 

Weiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößern

 
Weitere Informationen

Canyon Bicycles GmbH
Karl-Tesche-Str 12
56073 Koblenz

Fon: 0261/ 9490 3000

E-Mail: info@canyon.com
Internet: www.canyon.com

Weitere Radsport-Markt-Nachrichten

10.04.2025Update für Reaver, Rambler und weitere Modelle

Maxxis macht es spannend: Der Reifenhersteller aus Taiwan will im Laufe des Jahres sein Gravel-Portfolio runderneuern, wobei das neue HYPR-X-Compound den Rollwiderstand um 25 % senken soll – bei u

03.04.2025Bikepacking-Equipment für Abenteurer

Interessante Produkte mit praktischer Funktionalität stellt der Bikepacking-Spezialist aus Oregon vor. Mit dem FliP Cage gibt es ab sofort eine Gepäckhalterung mit Schnellverschluss – der Name b

02.04.2025Traumhafter Leichtbau-Renner im Aero-Trimm

Material von der Stange gibt es bei Parapera nicht. Der Carbonspezialist hat sich auf die Fahnen geschrieben, die Vorzüge des Fasermaterials wirklich zu nutzen, sodass so ziemlich alle Modelle beim G

02.04.2025Traumhaft lackiertes Leichtgewicht

Bei Parapera, der Carbon-Marke des Titanspezialisten Falkenjagd, dreht sich alles um Fahrvergnügen auf höchstem Niveau: Geringes Gewicht, hoher Komfort und große Vielseitigkeit zeichnen die Bikes d

02.04.2025Renntauglicher Bolide zum attraktiven Preis

Wer Radrennen fahren oder jedenfalls schnell Rad fahren möchte, kommt heute um bestimmte Merkmale nicht herum. „Road Aero“ ist die Devise, nach der moderne Rennmaschinen gestaltet werden, und die

02.04.2025Allroad trifft Aero

Was ein modernes Rennrad ausmacht, zeigt Focus mit dem aktuellen Paralane. Merkmal Nummer eins ist die gut sichtbare Aero-Optimierung, die hier freilich nicht auf die Spitze getrieben wird. Tief anges

02.04.2025Helm und Brille für den Rennsport

Skihelme des traditionsreiche Brillenherstellers aus dem französischen Jura gab es bereits – da lag die Idee nahe, sich auch in den Radsport vorzuwagen, und so kam bereits 2022 ein MTB-Helm auf den

02.04.2025Gravel-Reifen in überraschenden Größen

Einen schnellen Reifen für eher trockene, feste Böden bietet der französische Hersteller in Form des Power Gravel Competition Line an. Seine feinen, dreieckigen Stollen auf der Lauffläche deuten a

02.04.2025Solider Tubeless-Reifen in vier Breiten

Wer einen reinrassigen Rennreifen im Allroad-Format sucht, sollte sich bei Michelin umschauen. Der Michelin Pro 5 Competition Line ist in vier Breiten zwischen 28 und 35 mm verfügbar und damit eine g

02.04.2025Superleicht mit modernen Formen

THM-Carbones, gegründet 1996 vom Luftfahrtingenieur Thomas Mertin, gehört zu den innovativsten Unternehmen der Fahrradbranche. Von Anfang an verfolgte die Firma das Ziel, extrem leichte und dabei ha

02.04.2025Viel Laufradtechnik zum kleinen Preis

Sonderlich „basic“ sind die neuen Leeze CC 50 Basic R keineswegs. Die günstige Baureihe des Herstellers aus dem Münsterland gefällt mit geringem Gewicht und aktualisierten Naben mit Straightpul

31.03.2025Der Renner für Individualisten

Ein Rennrad, das mehr als nur ein Sportgerät ist – das BALDISO ONE, kurz B ONE, vereint sportlichen Charakter mit exklusivem Design. Entwickelt vom ehemaligen Radprofi Sebastian Baldauf und seinem

JEDERMANN-RENNEN DIESE WOCHE
  • Keine Termine