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Maxxis HighRoad: Leichter und sicherer
Der neue “Highroad“ hat eine Pannenschutzeinlage aus einer Flüssigkristall-Polymer-Faser. | Fotos: Andreas Meyer
01.04.2023 | Seit nunmehr 20 Jahren stellt Maxxis Fahrradreifen her, mittlerweile für alle Bike-Katgorien, von Rennrad über Gravel- und Mountainbike, Trekking, BMX und Trial bis zu Urban und Fatbike. In Sachen Rennrad-Bereifung ist der "HighRoad" recht erfolgreich; er wurde nun weiter verbessert, mit neuen technischen Eigenschaften. Der Umstieg auf eine Karkasse mit 170 TPI bringt bei den Schlauch-Varianten zwölf bis 15 Prozent Gewichtsvorteil. Und das neue Profil in der Schulter sorgt für eine noch bessere Kurvenlage, sind die Augsburger überzeugt.
Die ebenfalls neue "ZK"-Pannenschutzeinlage besteht aus einer Flüssigkristall-Polymer-Faser - "eine neue Ära in puncto Pannenschutz", so Maxxis. Erhältlich ist der "HighRoad" in den Breiten 25, 28 und 32 Millimeter, sowie als "Tanwall" mit hellbraunen Seitenwänden; das Gewicht liegt zwischen 185 und 350 Gramm.
Das neue Profil in der Schulter sorgt für eine noch bessere Kurvenlage.
Der Maxxis HighRoad wiegt in 32 mm lediglich 234 Gramm.
HighRoad Tanwall 317 Gramm (700 x 25C)
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