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24.07.2019 | (rsn) – Die Fahrer durchqueren die Provence und dürfen den Mont Ventoux aus der Ferne bestaunen. Der “Riese der Provence“ steht in diesem Jahr zwar nicht auf dem Etappenplan, erinnert die Profis aber daran, was ihnen ab morgen blüht – wenn es zum finalen Akt für drei Tage durch die Alpen geht. Doch vorab dürfen sich nochmal die Ausreißer betätigen.
TagesTOUR:
Vom Start auf dem Pont du Gard steigt das Gelände über die nächsten 110 Kilometer stetig leicht an. Nach 62 Kilometern wartet der Zwischensprint in Vaison-la-Romaine, wo Punkte im Kampf um Grün vergeben werden. Die Bergwertung an der Côte de la Rochette-du-Buis (4. Kat.) liegt 750 Meter über dem Meer – die Fahrer sollten also die rund 0,7 Prozent Steigung der ersten Etappenhälfte kaum spüren. Nach der Bergwertung geht es weiterhin flach bis zum Kilometer 186, von wo aus der Col de la Sentinelle (3. Kat.) beginnt. Sein Gipfel ist 8,5 Kilometer vor dem Ziel in Gap erreicht.
KulTOUR:
Der Pont du Gard ist ein römischer Aquädukt in der Gemeinde Vers-Pont-du-Gard im Département Gard. Die Brücke ist von beeindruckender Höhe und ist einer der am besten erhaltenen Wasserkanäle aus der Römerzeit in Frankreich. Das Bauwerk zählt zu den wichtigsten erhalten gebliebenen Brückenbauwerken der antiken römischen Welt und ist eine der bedeutendsten Sehenswürdigkeiten Südfrankreichs. Neuere Ausgrabungen deuten auf eine Entstehung in der Mitte des 1. Jahrhunderts n. Chr. hin. Die Brücke wurde gebaut, um das Tal des Flusses Gardon zu überwinden. Etwa 20.000 Kubikmeter Wasser flossen nach der Fertigstellung täglich über den Aquädukt.
HisTOURie:
Gap ist zum 47. Mal Schauplatz einer Touretappe. Traditionell haben hier die Ausreißer die Nase vorn. Ruben Plaza, Rui Costa, Thor Hushovd, Sergio Paulinho, Pierrick Fedrigo und Alexander Vinokourov hießen die Sieger der letzten sechs Zielankünfte in der Stadt am Fuß der Alpen. Der letzte Sprintsieg in Gap geht auf Erik Zabel im Jahr 1996 zurück und dürfte auch weiterhin der letzte bleiben.
TOURakel:
Vor den drei anstehenden Alpenetappen gönnen sich die Klassementfahrer nochmal einen entspannteren Tag. Die letzte Rampe ist zu leicht für einen ernsthaften Angriff auf das Klassement, die Sprinter kommen dort allerdings nicht mit den Besten drüber. So haben wieder einmal die Ausreißer in Gap das Sagen.
(rsn) – Die letzte Etappe nach Paris ist traditionell mehr eine Zeremonienfahrt als ein kräftezehrendes Radrennen. Neben einem Gläschen Champagner gönnt sich der Mann in Gelb einen entspannten Ar
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26.07.2019Etappe 19: Saint-Jean-de-Maurienne – Tignes, 126,5 km(rsn) – Mit nur 126,5 Kilometern, aber dafür mit fast 3500 Höhenmetern wartet die zweite von drei Alpenetappen auf das Fahrerfeld. Erneut geht es zweimal auf über 2000 Metern hinauf und die Kräf
25.07.2019Etappe 18: Embrun – Valloire, 208 km(rsn) – Die erste Alpenentappe ließe sich einfach zusammenfassen: Drei Pässe, die alle über 2000 Meter hoch sind und in ihrer Abfolge zunehmen schwerer werden. Doch was so einfach klingt, verlang
23.07.2019Etappe 16: Nîmes – Nîmes, 177 km(rsn) – Wie bereits nach dem ersten Ruhetag, so gibt es auch nach der zweiten Pause eine Sprinteretappe zum Reinfinden. Einziges Argument gegen einen Massensprint könnte der Wind sein. TagesTOU
21.07.2019Etappe 15: Limoux – Foix, 185,5 km(rsn) – Vier Anstiege, 4700 Höhenmeter: Beim Blick auf das Profil sehnen die Fahrer den zweiten Ruhetag sehnlichst herbei. Doch vorher müssen sie noch die letzte Pyrenäenetappe überstehen. T
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17.07.2019Etappe 11: Albi – Toulouse, 167 km(rsn) – Nach dem ausreißerfreundlichen Zentralmassiv und vor den Pyrenäen kommen noch einmal die Sprinter auf ihre Kosten. Die 167 Kilometer zwischen Albi und Toulouse sind zwar wenig profiliert,
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