Rose Xlite 04 105 Di2

Elektroschaltung für Einsteiger

28.03.2025 | Mechanische Schaltsysteme haben am Rennrad ihre große Zeit hinter sich. Auf Tastendruck präzise die Gänge zu wechseln gehört heute ebenso dazu wie Carbonrahmen und Aero-Laufräder – und Rose zeigt mit dem Xlite 04 105 Di2, dass die moderne Technik nicht nur der Oberklasse vorbehalten ist. Verdanken kann man das dem Komponentenhersteller Shimano, dessen Nummer drei auf der Straße, die 105, zu den teureren Gruppen aufgeschlossen hat und Ultegra wie Dura-Ace optisch wie funktionell sehr nahe kommt.

Innenliegende Leitungen und aerodynamische Details am Rahmen machen das Xlite zu einer topmodernen Rennmaschine.

Die 105 Di2 weist ebenfalls drahtlos gekoppelte Schalthebel auf; nur Schaltwerk und Umwerfer sind noch mit dem zentralen Akku im Rahmen verbunden. Die 105 schaltet fast ebenso geschmeidig wie ihre teureren Geschwister; ihren Hebel fehlt allerdings die zusätzliche Taste am „Knauf“ und die Option, Zusatzschalter zu koppeln. Am Ende sind die knapp 400 Gramm Mehrgewicht der größte Unterschied zur Shimano Ultegra; dabei wiegt das Rose-Komplettrad kaum mehr als acht Kilo – ein sehr anständiger Wert.

Das breite Unterrohr sorgt für hohe Rahmensteifigkeit und damit für optimale Kraftübertragung.

Das Xlite 04 ist eine extrem modern gestaltete Aero-Rennmaschine mit allem Drum und dran: innenliegende Leitungen, Abrisskante am Unterrohr, tief angesetzte Hinterstreben, Aero-Carbonsattelstütze … Hier bleiben keine Wünsche offen, und sogar 30 mm breite Reifen dürfen montiert werden. Die Rahmengeometrie ist ausgesprochen sportlich mit tiefem Lenker, wobei man recht gut zwischen zwei Größen wählen kann, je nachdem, ob man lieber etwas aufrechter oder flacher sitzen will.

Die Shimano 105 Di2 gefällt mit tadelloser Funktion; optisch kommt sie den teureren Shimano-Gruppen inzwischen sehr nahe.

Die am Testrad montierten Carbonlaufräder sind im Preis von 3.599 Euro allerdings nicht inbegriffen. Sie zeigen aber, wie man den finanziellen Spielraum nutzen kann, den ein Rad mit der Shimano 105 bietet. Um die Laufräder ergänzt, ist das Rose wirklich komplett und vielen deutlich teureren Modellen ebenbürtig.

Ein schönes Detail ist das an Gabel und Hinterbau geschlossene Gewinde der Steckachse.

Preis 3.599 Euro (mit Radsatz ROSE R30 Light Aluminium)

Gewicht 8,15 Kilo (Gr. 57, mit Newmen-Radsatz)

Link zum Rose Xlite 04 105 Di2

www.rosebikes.de

Weitere Artikel zu dieser Kategorie

02.04.2025Traumhafter Leichtbau-Renner im Aero-Trimm

Material von der Stange gibt es bei Parapera nicht. Der Carbonspezialist hat sich auf die Fahnen geschrieben, die Vorzüge des Fasermaterials wirklich zu nutzen, sodass so ziemlich alle Modelle beim G

02.04.2025Renntauglicher Bolide zum attraktiven Preis

Wer Radrennen fahren oder jedenfalls schnell Rad fahren möchte, kommt heute um bestimmte Merkmale nicht herum. „Road Aero“ ist die Devise, nach der moderne Rennmaschinen gestaltet werden, und die

02.04.2025Allroad trifft Aero

Was ein modernes Rennrad ausmacht, zeigt Focus mit dem aktuellen Paralane. Merkmal Nummer eins ist die gut sichtbare Aero-Optimierung, die hier freilich nicht auf die Spitze getrieben wird. Tief anges

25.03.2025Cyclocross-Renner mit Straßen-Ambitionen

Die Kölner Marke ist in Sachen Gravel breit aufgestellt: Mit dem Hook EXT ist ein Stahlrad im Sortiment, das mit zwei Zoll breiten Walzen gefahren werden kann, und auch Titan- und Carbon-Modell

25.03.2025Individueller Langstrecken-Renner mit viel Reifenfreiheit

Das Unternehmen aus Hard am Bodensee hat mit seinem Hotmelt-Carbon sowie Features wie linsenförmigen, dadurch besonders schlagfesten Oberrohren und speziellen Verstärkungen im Inneren der Rohre

25.03.2025Preiswerter Renner mit Profi-Geschichte

Die Österreicher stellen ihren im Spitzensport erprobten Rennrahmen auch Kunden im unteren Preisbereich zur Verfügung und kreieren mit dem Revelator Alto Elite eine ausgesprochen interessante Renn

25.03.2025Alles, was man sich wünscht – nur kein großer Name

Rennmaschinen werden immer teurer, und zwar nicht nur die der traditionsreichen, großen Marken. Heute sind viele Akteure am Markt, die man noch nicht lange kennt und die dennoch für ihre Highend-B

25.03.2025Superleichter Rahmen mit Aero-Features

Scott hat sein Leichtgewicht deutlich optimiert und stellt einen internen Rekord auf: Mit einem Rahmengewicht um 650 Gramm ist dies der leichteste Scott-Rahmen aller Zeiten; für die Gabel gibt der He

25.03.2025Farbenfrohes Topmodell

Der Hersteller vom Alpenrand stellt sein Topmodell in einer farbenfrohen Team-Variante vor, die in unterschiedlichen Ausstattungsvarianten verfügbar ist. Das bunte Bike ist mit der kompletten 2024e

25.03.2025Top ausgestatteter Aero-Renner zum knappen Preis

Der Bonner Radhersteller schnürt ein Gesamtpaket, dem man nur schwer widerstehen kann. Beim neuen Vaillant kann man sich über ein modern gestaltetes Aero-Rahmenset mit komplett integrierten Leitunge

23.08.2024Baldiso One (B1) absolviert Tests: Liefertermine bekanntgegeben

Der Hersteller BALDISO Bikes, um den langjährigen Rad-Profi Sebastian Baldauf, freut sich, die erfolgreichen Testergebnisse des neuen BALDISO One Bikes bekannt zu geben. "Die ersten Prototypen überz

13.04.2024SternShift: Elektro-Getriebe-schaltung jetzt auch für “Bio-Bikes“

Rohloff und Rennlenker – das war bisher eine eher schwierige Kombination, da die Getriebeschaltung original mit einem Drehgriff geschaltet wird. Um die Nabe auch per Bremsschalthebel an einem Ren