Der große rsn-Gravelbike-Test - Teil 3, Rad 4

Canyon Grail CF SL: Was bringt der “Hover Bar“-Lenker?

Von Wolfgang Preß

Foto zu dem Text "Canyon Grail CF SL: Was bringt der “Hover Bar“-Lenker?"
| Foto: pressBureau.eu/ w preß

13.05.2019  |  "Der Pfau unter den Gravelbikes", "Rad mit Hirschgeweih", "Elefant" - als das Grail im vergangenen Frühjahr als erstes Gravelbike des Versenders Canyon auf den Markt kam, waren die Meinungen der Tester recht gespalten, und so manche Überschrift war ziemlich zugespitzt.

"Stein des Anstoßes" war der ungewöhnliche Doppel-Lenker,
von Canyon "Hover Bar" genannt - eine Bezeichnung, die sicher nicht unbeabsichtigt an das schwebende "Hoverboard" aus der 80er-Kult-Film-Serie "Zurück in die Zukunft" erinnert.

Warum das völlig neue Lenker-Design? "Beim klassischen Rennlenker ist der Oberlenker nahe am Vorbau am steifsten, der Unterlenker am nachgiebigsten", erklärt Canyon-Pressesprecher Thorsten Lewandowski: "Ziemlich paradox - denn wenn man beim Sprint in der Unterlenker-Position eigentlich maximale Steifigkeit braucht, nutzt man den weichsten Lenker-Part. Und zum Ausruhen den Oberlenker, welcher der härteste Teil des Cockpits ist."

Canyon hat daher die beiden Lenker-Bereiche
einfach vertauscht; heraus kam der "Hover Bar" mit seinem "schwebenden" Oberlenker. Der obere Bereich nutzt den Flex des Carbons und bietet laut Canyon bis zu sieben Mal mehr Flex als ein klassischer Lenker - und das mit lediglich 110 g Zusatzgewicht, dazu absolut wartungsfrei. Das Cockpit wirkt durch den flach aus dem Oberrohr herauslaufenden, komplett integrierten Vorbau insgesamt recht dynamisch. Der Unterlenker ist mit 7,5 Grad nur leicht ausgestellt.

Freunde des klassischen Rennrad-Designs werden sich mit dem "Hover Bar" wohl nur schwer anfreunden können. Nachdem das Grail nun über ein Jahr auf dem Markt ist, polarisiert der Doppel-Lenker allerdings nicht mehr so sehr wie anfangs: Ich war mit dem guten Stück im Frühjahr auf mehreren Schotter-Rennen unterwegs, und wurde nur selten darauf angesprochen... 

Das Canyon Grail CF gibt's in fünf Varianten,
dazu ein "Women"-Modell. Alle Bikes sind mit einer Zweifach-Kurbel ausgestattet. Die Shimano Ultegra- und Di2-Gruppen kommen mit einer 11-34-Kassette und einer 50/34-Kurbel. Der Rahmen hat hexagonale, nach hinten verjüngende Ober- und Unterrohre, das Sitzrohr ist rund; die Kettenstrebe hat einen integrierten Gummischutz.

Die innenverlegten Züge sorgen für eine saubere Optik, die 160-mm-Ultegra-Disc-Bremsen für beste Verzögerung. Das Grail CF gibt es in nicht weniger als sieben Rahmengrößen. Die 2XS- und XS-Bikes haben 650B-Laufräder (27,5 Zoll), ab Größe S bis 2XL sind 28-Zoll-Laufräder verbaut. Seit Frühjahr ist das Grail auch in einer Aluminium-Version erhältlich - allerdings ohne Hover-Bar.

Fahreindruck: Von einigen Testern wurde kritisiert, der Hover-Bar bringe nur wenig, und sei in erster Linie ein Show-Element. Das kann ich nach etlichen hundert Kilometern mit dem Grail, darunter mehrere Gravel-Rennen, so nicht bestätigen.

Natürlich kommt die Dämpfungs-Wirkung nicht an aufwendige Steuerkopf-Feder-Elemente wie etwa Specializeds  "Future Shock" heran. Aber auf schlechtem Untergrund wie grobem Schotter, Steinen, Wurzeln oder schwerem Kopfsteinpflaster ist die Dämpfung am Oberlenker deutlich spürbar.

Klar, wenn es die Fahr-Situation erfordert,
vom Oberlenker an die Griffe zu wechseln, ist leider Schluß mit bequem: Die nun noch vorhandene Dämpfung ist allein den 40-mm-Reifen zu verdanken. Die können, je nach Fahrer-Gewicht, mit unter drei Bar, minimal 2,5 Bar gefahren werden.  

Weiterer Vorteil des neuen Konzepts: Durch die wesentlich nähere Verbindung mit dem Vorbau/ Cockpit, unterhalb der Bremsgriffe, ist der Unterlenker tatsächlich deutlich steifer als bei einem herkömmlicher Carbon-Lenker - beim Antreten oder im Wiegetritt ebenfalls ein spürbarer Vorteil des Doppel-Lenkers.

rsn-Bewertung: Das Canyon Grail CF bringt mit dem "Hover-Bar" ein einfaches, leichtes und durchaus effizientes Dämpfungs-System ans Gravelbike. Es ist nicht in allen Situationen nutzbar, dafür aber unkompliziert und wartungsfrei. Über die Optik lässt sich streiten: Die einen finden's cool, die anderen seltsam. Der Rest des Bikes ist, wie meistens bei Canyon, untadelig: Prima Rahmen, sehr gute Komponenten, effektive Laufräder, Top-Preis.

Die Daten
Rahmen: Canyon Grail CF SL Disc Carbon
Gabel: Canyon FK0047 CF SLX Disc Carbon
Schaltung: Shimano Ultegra RX800 GS
Kassette: Shimano Ultegra HG800, 11-Gang, 11 - 34 Z.
Kurbel: Shimano Ultegra R8000
Innenlager: Shimano Pressfit BB72
Kette: Shimano CN-HG701 11s
Schalt-/ Bremshebel: Shimano Ultegra R8020 
Bremsen: Shimano RT800 Disc, 160 mm, Centerlock
Laufräder: DT Swiss C 1800 Spline db, Aluminium, 1750 g (VR + HR)
Achsen: Canyon Thru Axle 12 mm, Alu
Reifen: Schwalbe G-One Bite, 40 mm
Cockpit: Canyon CP07 Gravel CF Carbon
Sattel: Fizik Aliante R5
Sattelstütze: Canyon S15 VCLS 2.0 CF Carbon
Farben: Storm Green, Meteor Grey, Carbon Copper, Copper Red
Gewicht Rahmen (Gr. M): 1040 Gramm
Gewicht Rad: 8,7 kg (kpl. o. Ped.)
Preise: von 2199 Euro (Shimano 105) bis 4599 Euro (Ultegra Di2)
Weiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößernWeiteres Foto - mit Klick vergrößern

 
Weitere Informationen

Canyon Bicycles GmbH
Karl-Tesche-Str 12
56073 Koblenz

Fon: 0261/ 9490 3000

E-Mail: info@canyon.com
Internet: www.canyon.com

Mehr Informationen zu diesem Thema

17.05.2024MOUSTACHE DIMANCHE 28 E-ROAD & DIMANCHE 29 E-GRAVEL

Moustache ist ein französisches Unternehmen, das sich seit der Gründung im Jahr 2011 auf die Herstellung von elektrifizierten Fahrrädern spezialisiert hat. Das Portfolio überstreckt sich von City-

03.06.2023Officine Mattio Santiago AC: Stil in Stahl

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet. Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mit neuen, weniger bekannten und auch ungewöhnlichen Sc

17.05.2023Corratec Allroad C1: Vielfältiger Einsatz

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet. Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mit neuen, weniger bekannten und auch ungewöhnliche

15.05.2023KTM X-Strada Prime: Das Singletrail-Gravelbike

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet. Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mit neuen, weniger bekannten und auch ungewöhnlich

12.05.2023Parapera Anemos Masterpiece: Die ultimative Gravel-Race-Machine

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet. Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mit neuen, weniger bekannten und auch ungewöhnlichen Sc

10.05.2023YT Szepter Core 4: Ein Gravelbike zum Shredden

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet (siehe die Rubrik "Test" in unserer Menü-Leiste). Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mi

08.05.2023Rennstahl 853 Trail Gravel: Für Trail, Alltag und Bikepacking

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet. Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mit neuen, weniger bekannten und auch ungewöhnlichen Sc

11.12.2022Falkenjagd Aristos GT: Schneller, leichter Packesel

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet (siehe die Rubrik "Test" in unserer Menü-Leiste). Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mi

05.12.2022Vello Gravel: Faltbar auf Schotter

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet (siehe die Rubrik "Test" in unserer Menü-Leiste). Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mit br

23.11.2022Parapera Anemos Masterpiece: Leicht, schnell, agil...

Jede Menge Schotter: Seit März 2018 hat radsport-news.com über 70 Gravelbikes getestet (siehe die Rubrik "Test" in unserer Menü-Leiste). Nun geht der rsn-Gravelbike-Test in die siebte Runde, mit br

13.08.2021Poison Meskalin Titan Gravel: Psychedelisch...

Titan ist das Edel-Metall im Rahmenbau, es hat im Vergleich zu anderen Werkstoffen viele Vorteile: Titan ist doppelt so elastisch wie Stahl - und gilt damit als besonders komfortabel. Es rostet nicht,

09.08.2021Canyon Grail:On CF 8: Der elektrische Pfau

"Rad mit Hirschgeweih", "Elefant", "Pfau unter den Gravelbikes" - als das Grail im Frühjahr 2018 als erstes Gravelbike des Versenders Canyon auf den Markt kam, waren die Meinungen der Tester recht g

Weitere Radsport-Markt-Nachrichten

12.11.2024Tubolito senkt seine Preise

Tubolito ist ein Pionier, wenn es um leichte TPU-Fahrradschläuche geht. Seit vielen Jahren sind die orangen Schläuche ein beliebtes Tuningteil bei Rennfahrern und Weight Weenies. Seit dem 01.11.2024

11.11.2024Superleicht und wartungsfreundlich

Lückenschluss beim Leichtbau-Radsatz: BikeBeat aus Frankfurt bietet seinen Maßstab nun auch mit 45 mm tiefen Felgen an. Damit wendet sich der Hersteller an all jene, die 55 mm am aerodynamisch optim

11.11.2024Virtuell trainieren zwischen Feuer und Eis

Mit der Trainingsplattform Rouvy holt man sich die ganze Radsportwelt ins Wohnzimmer. Das Unternehmen aus Prag hat zahllose legendäre Strecken digitalisiert, darunter Anstiege wie Stelvio und Mont Ve

06.11.2024Giro d´Italia Virtual: Mit BKOOL auf Originalstrecken unterwegs

(rsn) – Es wird kälter und der Winter wirft seine langen Schatten voraus. Die Zeit des Indoor-Trainings hat für viele Radsportler und Radsportlerinnen begonnen und mit BKOOL bietet sich derzeit ei

06.11.2024Verstellbare Kurbel für den Reha-Bereich

Ob nach einer Verletzung, aufgrund eines Handicaps oder zum Ermitteln der optimalen Kurbellänge: Mit dem Kurbeladapter WX Vario können Radsportler mit besonderen Ansprüchen ihre Standard-Kurbel mil

04.11.2024ASSOS MILLE/UMA GT HASHOOGI Winter Jacket S11

Pünktlich zur Winterzeit stellt ASSOS mit der MILLE/UMA GT HASHOOGI Winter Jacket S11 seine komplett überarbeitete Winterjacke vor. Die Jacke wurde unter Berücksichtigung eines verfeinerten Bodymap

31.10.2024Assos Spring Fall-Radsportbekleidung im Test

(rsn) - Der Übergang zwischen Sommer und Herbst kann im Radsport eine echte Herausforderung sein. Das Wetter ist unberechenbar, und die richtige Bekleidung macht den Unterschied zwischen einer großa

29.10.2024Dritte gemeinsame Capsule-Kollektion von ASSOS und BOSS

Von den Schweizer Alpen bis hin zu den kosmopolitischen Straßen der Weltmetropolen kennt der Geist des Radsports keine Grenzen. Nun vereinen sich die Premium-Radsportmarke ASSOS of Switzerland und di

07.10.2024Mit Rouvy fit blieben und weiter fahren

(rsn) - Der Sommer ist die perfekte Zeit für Outdoor-Abenteuer und unvergessliche Erinnerungen. Doch auch wenn die Tage kürzer werden, kann man das Kribbeln des Radfahrens weiterhin genießen, indem

04.10.2024Prologo Nago R4 147 Tadej Pogacar - Sonderedition vom Rennradsattel

Prologo feiert die Grand-Tour-Siege von Tadej Pogacar mit zwei Sätteln in Sondereditionen, die den slowenischen Meister beim Giro d´Italia und der Tour de France begleitet haben. Der Nago R4 147 ist

03.10.2024Fahrstil: Druck auf allen Seiten

"fahrstil ist eine Plattform für Fahrrad-Kultur", sagt Chefredakteur H. David Koßmann: "Ohne Tests und Tabellen, dafür mit Tiefgang und Temperament wird eine der genialsten Erfindungen der Menschhe

02.10.2024RADSPORT-FOTOALBUM „REACHING THE CLOUDS“

REACHING THE CLOUDS ist eine unvergessliche Reise durch 50 ausgewählte Anstiege, an denen die aufregendsten Kapitel des Giro d´Italia, der Tour de France, der Vuelta a España, von Mailand-Sanremo,

JEDERMANN-RENNEN DIESE WOCHE
  • Keine Termine