“Mehr Geschwindigkeit, mehr Distanz, mehr Herausforderung“ - erste Testfahrt
Specialized: “Das neue Diverge will mehr“
rsn-Mitarbeiter Christoph Nelz hatte Gelegenheit, das neue Diverge zwei Tage lang rund um Girona zu testen. | Foto: Jojo Harper
20.05.2020 | Im Jahr 1989 präsentierte Specialized das "RockCombo": Stahlrahmen, Rennlenker, 40 mm breite 26-Zoll-Reifen - damals "All-Terrain-Bike" genannt, und aus heutiger Sicht wohl das erste Gravelbike.
ihres neuen Schotterrads: "Das Diverge ist das leistungsfähigste Gravelbike, das wir je entwickelt haben. Geschwindigkeit, Kontrolle und Zuversicht auf jedem Terrain... Mit Leichtigkeit wechselst Du von endlosen Schotterpisten auf atemberaubende Singletracks und wieder zurück."
mit 800 und mit 1500 Höhenmeter, war ich mit dem Top-Modell des neuen Diverge unterwegs, dem S-Works, mit zwei verschiedenen 28-Zoll-Reifen: Einmal der "Pathfinder" mit 38 Millimetern Breite, dann der "Tracer" mit 42 Millimetern. Möglich sind Reifenbreiten bis 47 Millimeter, bei 27,5-Zöllern.
zukunftsweisend ist der neue 3D-gedruckte "Mirror"-Sattel: Er besteht aus 7799 Polymer-Verknüpfungen, die individuell angepasst werden können - und er ist besser als alles, was ich bisher gefahren habe.
(bei den Kollegen, die neben mir fahren), und auch deutlich spürbar. Auch mit den breiten Reifen hat das Rad einen sehr guten Antritt.
das gute Gefühl, auf dem Rad bestens platziert zu sein. Der Reach wurde verlängert, was in einem kürzerem Vorbau resultiert, für mehr Kontrolle am Vorderrad. Auch der Lenkwinkel ist flacher, die Kettenstreben wurden verlängert. Der Tretlager-Drop wurde um fünf Millimeter auf nun 80 Millimeter erhöht - die größte Bodenfreiheit bei Gravelbikes am Markt.
Unterbringunsmöglichkeit im vergrößerten Unterrohr: Sie nimmt wichtige "Kleinigkeiten" wie Regenjacke, Ersatzschlauch, Mini-Tool etc auf.
Diverge Base mit Future Shock 1.5, ohne einstellbare Dämpfung, Sram-Apex-Bremsen und 1×11-Apex-Schaltgruppe. Das Diverge Comp hat den höherwertigen Fact-9r-Carbon-Rahmen, Future Shock 2.0 mit einstellbarer Dämpfung, die 2×11-Shimano-GRX-Schaltgruppe und die Swat-Box. Das (getestete) Top-Modell S-Works Diverge kommt mit dem Fact11r-HiEnd-Carbon-Rahmen, Sram Red eTap AXS Elektronik-1×12-Schaltgruppe, Carbon-Laufrädern und Dropper-Post und ist auch als Rahmenset erhältlich.
Weitere Informationen
Specialized Germany GmbH
Holzkirchen-Föching
Internet: www.specialized.com/de
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